相關媒體報道，NB-IoT芯片的產(chǎn)能大幅度提升，出貨量已達到百萬顆。那么，這么多的出貨量都去哪兒了呢？我國目前NB-IoT的商用情況到底如何？模組廠商有哪些布局？哪個應用將率先引爆NB-IoT市場，是共享單車？還是智能門鎖？

國產(chǎn)芯片能否借助NB-IoT崛起？

9月2日，華為在德國柏林的IFA展上正式發(fā)布麒麟970芯片，從芯片性能、工藝制程、功耗、人工智能等方面直追甚至趕超高通和三星等國際一流廠商的產(chǎn)品，舉世震驚。而在新興的NB-IoT市場，華為與高通等芯片廠商廝殺也在徐徐展開。

華為在2016年發(fā)布全球首款NB-IoT單模芯片 Boudica 120，可謂是撥得頭籌。而高通的動作似乎慢一些，直到移遠用華為的B120做出模組樣品后，高通才發(fā)布了的一款支持NB-IoT、eMTC、GPRS多模MDM9206芯片。不過模組廠商的跟進情況來看，高通實現(xiàn)了后發(fā)制人。由下圖可知，目前有將近四分之三的模塊廠商選擇了高通的芯片來開發(fā)模組產(chǎn)品。那么，模組廠商如何看待高通和華為的芯片，各有何優(yōu)劣勢？

“龍尚的A9500模組選用了高通的平臺，更多地是看重了高通的技術實力和行業(yè)地位。”龍尚科技（上海）有限公司的銷售經(jīng)理齊路磊表示，一款芯片的性能穩(wěn)定性往往在實驗室測試階段是測試不出來的，而是要看產(chǎn)品出貨到10萬/100萬片的表現(xiàn)。比如有些無線通訊芯片與不同基站兼容性不夠好，會導致數(shù)據(jù)的丟包率增加，這對某些數(shù)據(jù)實時性要求高的應用影響較大。而高通的芯片在全球的出貨量****，經(jīng)驗豐富，相信高通的NB-IoT芯片穩(wěn)定性也會更有保障。

圖：龍尚科技（上海）有限公司銷售經(jīng)理齊路磊

另一方面，高通的芯片支持NB-IoT、eMTC、GPRS多模，這是模組廠商和應用企業(yè)更為看重的。SIMCom產(chǎn)品總監(jiān)趙明女士表示，采用單模還是多模，主要還是取決于網(wǎng)絡建設及完善的狀態(tài)。在NB-IoT網(wǎng)絡建設初期,對于大部分應用而言，多模設計對產(chǎn)品質(zhì)量和網(wǎng)絡穩(wěn)定性有更好的保障。

圖：SIMCom產(chǎn)品總監(jiān)趙明

“SIMCom在產(chǎn)品設計上兼容前期的2G產(chǎn)品，功能上不僅僅支持之前2G的常規(guī)功能，也開發(fā)了MQTT、CoAP等新的物聯(lián)網(wǎng)應用功能。在產(chǎn)品開發(fā)階段，SIMCom已經(jīng)協(xié)同全球各運營商及各設備商進行了大量的測試工作，并且基于SIMCom全球****的2G產(chǎn)品資源及最豐富的行業(yè)應用經(jīng)驗進行了基于各種應用的調(diào)試和驗證工作，****限度上減少了客戶的調(diào)試工作量及技術風險。”趙明說道。

此外，NB-IoT和eMTC屬于技術互補的兩種蜂窩技術，國內(nèi)三大運營商基本上在同步推進兩者的網(wǎng)絡建設，eMTC最多比NB-IoT晚一年普及。對于在網(wǎng)絡建設初期就開始使用LPWAN技術的應用企業(yè)來說，NB-IoT、eMTC雙模的模塊顯然更有利于產(chǎn)品未來的部署和規(guī)劃。

當然，華為的NB-IoT也有其優(yōu)勢所在。一方面是國家政策對華為芯片的支持，一些試點項目，包括智能路燈、智能井蓋、電/水/氣表等智慧城市應用，大多是采用華為的方案，這是一個巨大的市場，華為稍有先發(fā)優(yōu)勢。另一方面，華為芯片是單頻單模的，價格方面會稍有優(yōu)勢。齊路磊表示，目前華為單頻單模的NB-IoT模塊價格在60-70元左右，而高通的NB-IoT、eMTC、GPRS多模模塊批量價格在80元左右。

不過，目前無論是華為還是高通的模塊均無法達到大規(guī)模商用的成本要求，要知道2G模塊的成本只需20元。趙明表示，預計到2017年年底2018年初能實現(xiàn)大規(guī)模商用，整體來看終端企業(yè)對NB-IoT的需求強烈，產(chǎn)品跟進積極并且進展很快，后續(xù)是否能大面積鋪開主要還是取決于網(wǎng)絡部署及完善狀態(tài)，畢竟任何一項新技術都有逐步完善的過程。

共享單車or智能鎖，哪一個將是NB-IoT爆發(fā)級的應用

隨著時間的演進，市面上出現(xiàn)了除井蓋、水/電/氣表、路燈、煙感之外的NB-IoT產(chǎn)品。例如福建的一家企業(yè)推出了NB-IoT心率帶，把傳統(tǒng)的藍牙演進到NB-IoT傳輸，表明NB-IoT已經(jīng)吹響了取代一部份2G/藍牙/wifi的市場。

又比如當下最為火爆的共享單車市場，前幾個月ofo單車和中國電信、華為合作推出NB-IoT共享單車。高通也宣布計劃與中國移動及摩拜單車展開合作，啟動中國首個eMTC/NB-IoT/GSM（LTE Cat M1/NB1和E-GPRS）多模外場測試。

據(jù)悉，SIMCom是共享單車市場****的無線模塊供應商。趙明表示，NB-IoT解決了共享單車的兩個問題。一是2G網(wǎng)絡的連接數(shù)有限，局部地區(qū)如果有大量用戶連接，存在網(wǎng)絡堵塞；二是電池續(xù)航時間有限。

但是，業(yè)界對于NB-IoT在共享單車的應用持謹慎態(tài)度。“目前SIMCom給共享單車供應的仍是2G模塊。對于NB-IoT共享單車，SIMCom正在協(xié)同共享單車客戶、運營商、設備商做了大量的調(diào)試和測試工作。由于共享單車具有流動范圍廣、實時性要求高等特點，對NB-IoT技術和網(wǎng)絡完善程度有一定的要求，這方面的應用還有一些技術問題需要繼續(xù)克服和完善。NB-IoT技術也在不斷演進和完善，如R14就會具備移動性，相信未來能滿足更多的應用需求。”

除了共享單車，智能門鎖也可能是NB-IoT下一個爆發(fā)級應用。根據(jù)易觀智庫的發(fā)布的統(tǒng)計數(shù)據(jù)，2015年我國智能門鎖的出貨量是200萬， 2016年達到400萬，預計2017年的出貨量將會再翻一番，達到800萬。雖然出貨量在一直增長，但是目前智能門鎖市場還比較混亂，幾千家智能門鎖廠商的出貨量占比都在5%以下，沒有哪一家形成品牌。因此，各廠商均在想方設法擴大市場，與NB-IoT的結(jié)合看起來是不錯的選擇。

“目前已經(jīng)有不少智能門鎖客戶在測試我們NB-IoT產(chǎn)品，NB-IoT和智能鎖的結(jié)合確實是智能家居的一個典型應用。”趙明指出，一方面NB-IoT技術能很好地滿足智能門鎖對低數(shù)據(jù)量、低功耗等方面的要求。雖然智能門鎖想要實現(xiàn)手機開鎖或者與其他智能家居的聯(lián)動，需要關閉PSM模式，低功耗方面打了一定的折扣，但是相對來說功耗還比較低。另一方面，NB-IoT智能門鎖省去了wifi、zigbee等技術需要的家庭網(wǎng)關作為橋接的麻煩，用戶安裝和設置也更為方便快捷。

海爾在這方面反應最為迅速，8月份推出********NB-IoT智能門鎖——云鎖，同時將家庭里面的燈、空調(diào)、窗簾、安防等低帶寬要求的產(chǎn)品接入NB-IoT網(wǎng)絡，實現(xiàn)智能門鎖對智能家居產(chǎn)品的遠程控制、安防報警、運行狀態(tài)監(jiān)控等功能。

除了海爾，云丁、匯泰龍、德施曼、凱迪仕、果佳等智能門鎖廠商也在研發(fā)NB-IoT智能門鎖。隨著智能門鎖和NB-IoT市場的爆發(fā)，兩者結(jié)合的產(chǎn)品有望成為下一款爆品。