在政策、技術(shù)和市場的驅(qū)動下，物聯(lián)網(wǎng)正成為運營商競相角逐的戰(zhàn)場。6月28日，中國移動董事長尚冰在MWC上海大會的演講中提出，中國移動將在全國346個城市啟動移動物聯(lián)網(wǎng)建設，年底前實現(xiàn)部分重點城市商用。2017年，物聯(lián)網(wǎng)智能連接數(shù)增加1億戶，總規(guī)模達到2億戶。在中國移動大力推進物聯(lián)網(wǎng)建設的同時，中國電信和中國聯(lián)通也在厲兵秣馬，積極備戰(zhàn)。

       隨著萬物互聯(lián)時代即將到來，作為基礎設施的物聯(lián)網(wǎng)熱度正不斷提升。物聯(lián)網(wǎng)有什么用？“掃描二維碼，就可以打開智能鎖”，當前火爆的摩拜等共享單車就融合了物聯(lián)網(wǎng)的通信模組。中國移動副總裁李正茂在28日舉行的GTI峰會上提到，“國內(nèi)90%的共享單車的連接是由中國移動提供的，包括大部分大疆無人機的連接。”

       物聯(lián)網(wǎng)火爆的背后，政策的明朗化成為巨大的助力。6月初，工業(yè)和信息化部發(fā)文，要求全面推進移動物聯(lián)網(wǎng)（NB-IoT）建設發(fā)展，提出加快推進網(wǎng)絡部署，構(gòu)建NB-IoT網(wǎng)絡基礎設施。“到2017年末，實現(xiàn)NB-IoT網(wǎng)絡覆蓋直轄市、省會城市等主要城市，基站規(guī)模達到40萬個。到2020年，NB-IoT網(wǎng)絡實現(xiàn)全國普遍覆蓋，面向室內(nèi)、交通路網(wǎng)、地下管網(wǎng)等應用場景實現(xiàn)深度覆蓋，基站規(guī)模達到150萬個。”

       窄帶物聯(lián)網(wǎng)（NB-IoT）技術(shù)是基于蜂窩移動網(wǎng)絡的物聯(lián)網(wǎng)連接技術(shù)，具有低成本、低功耗、大連接、覆蓋廣等優(yōu)勢，也是實現(xiàn)海量連接，萬物互聯(lián)的一種主要技術(shù)手段。作為5G第一階段的標準之一，NB-IoT比較適合智慧城市的應用，可應用在智能抄表、智能停車、智能家居、智能城市、智能制造等多個領域。在產(chǎn)業(yè)鏈廠商的共同推動下，NB-IoT正率先引爆物聯(lián)網(wǎng)市場。

       物聯(lián)網(wǎng)的芯片和通信模組是實現(xiàn)物與物連接的核心器件。中國移動攜手合作伙伴推動了物聯(lián)網(wǎng)核心器件的研發(fā)和完善。本次大會上，中國移動特別展出了物聯(lián)網(wǎng)方面的最新成果，包括全球尺寸最小eSIM NB-IoT模組M5310，以及自主研發(fā)的eSIM芯片C216B等模組芯片產(chǎn)品。據(jù)悉，基于C216B開發(fā)出的中國移動智聯(lián)鎖一顆電池可以使用6年以上，能幫助共享單車運維方大大降低維護成本。

       中國移動早就前瞻性地對物聯(lián)網(wǎng)進行布局。由中國移動自主研發(fā)的物聯(lián)網(wǎng)開放平臺OneNET經(jīng)過三年迭代蛻變，能提供高效低成本的應用開發(fā)和發(fā)布、智能硬件設施多方式接入等服務。中國移動旗下的中移物聯(lián)網(wǎng)公司綜合部總經(jīng)理謝志遠27日介紹說，OneNET平臺已有3萬注冊開發(fā)者、接入終端超過700萬、開發(fā)物聯(lián)網(wǎng)應用1.2萬。

       中國移動董事長尚冰在大會致辭中表示，中國移動努力推進“互聯(lián)網(wǎng)+”和智慧城市發(fā)展，建設物聯(lián)網(wǎng)經(jīng)營服務體系，深耕車聯(lián)網(wǎng)、智能穿戴、安防監(jiān)控、工業(yè)制造等八大重點領域，促進物聯(lián)網(wǎng)應用規(guī)模增長，全年物聯(lián)網(wǎng)智能連接數(shù)增加1億戶，總規(guī)模達到2億戶。中國移動還與日本電信運營商NTT DOCOMO基于不同的開發(fā)商所進行的eSIM平臺對接，是商業(yè)環(huán)境下世界首例。

       尚冰表示，將建立中國移動物聯(lián)網(wǎng)聯(lián)盟和開放實驗室，與產(chǎn)業(yè)相關(guān)各方在垂直領域拓展、終端營銷、數(shù)字化服務等方面進行深入合作，共同促進物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)成熟，實現(xiàn)價值的新增長。28日下午，中國移動攜手華為、上汽集團宣布共同推進智能出行服務暨下一代蜂窩車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。

       在中國移動高歌猛進的同時，中國電信與中國聯(lián)通也在加快推進物聯(lián)網(wǎng)建設。

       27日，中國電信在上海召開以“絲路添翼 物聯(lián)世界”為主題的發(fā)布會，推出物聯(lián)網(wǎng)開放平臺、物聯(lián)網(wǎng)開放實驗室，并與多家國際運營商以及合作伙伴簽訂了戰(zhàn)略合作協(xié)議，加速在全球范圍內(nèi)物聯(lián)網(wǎng)重點領域的行業(yè)應用落地和項目推廣。中國電信集團公司副總經(jīng)理陳忠岳表示，物聯(lián)網(wǎng)作為中國電信的戰(zhàn)略業(yè)務，是未來發(fā)展的重要基礎和業(yè)務轉(zhuǎn)型引擎。

       此前，5月17日，中國電信宣布已經(jīng)建成全覆蓋的物聯(lián)網(wǎng)（NB-IoT）商用網(wǎng)。據(jù)悉，中國電信的物聯(lián)網(wǎng)開放平臺目前服務全球24個運營商，超過1700家行業(yè)客戶。本次展會上，中國電信還展示了新能源車智能互聯(lián)解決方案、“車管家”和“樂駕”等車聯(lián)網(wǎng)業(yè)務，以及“NB智慧水表”“NB智慧停車”等基于NB-IoT的物聯(lián)網(wǎng)業(yè)務。

       中國聯(lián)通總經(jīng)理陸益民在當日的大會上表示，物聯(lián)網(wǎng)是萬物互聯(lián)的基石。目前的重點是要在利用好現(xiàn)有網(wǎng)絡資源的同時，根據(jù)不同的使用場景，選擇合適的物聯(lián)網(wǎng)連接技術(shù)，積極打造能夠全面支撐物聯(lián)網(wǎng)快速發(fā)展的連接網(wǎng)絡。在平臺方面，做好基礎連接管理平臺，打造開放合作的應用使能平臺和業(yè)務支撐平臺，為廣大企業(yè)提供端到端的解決方案。

       中國聯(lián)通在27日舉辦的“2017年國際合作伙伴會議”上發(fā)起物聯(lián)網(wǎng)“全球連接”倡議，得到了多家運營商的響應和支持。中國聯(lián)通還與思科、華為、金雅拓、捷德、聯(lián)想等全球物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)鏈龍頭企業(yè)簽署協(xié)議，共同在物聯(lián)網(wǎng)全球平臺、物聯(lián)網(wǎng)通用芯片、物聯(lián)網(wǎng)模組和eSIM等領域展開合作，打造物聯(lián)網(wǎng)全球生態(tài)體系，共同支撐物聯(lián)網(wǎng)全球連接需求。27日的會議上，中國聯(lián)通正式發(fā)布了物聯(lián)網(wǎng)新一代連接管理平臺。中國聯(lián)通宣布，截至目前，物聯(lián)網(wǎng)連接數(shù)已突破5000萬個。

       通信專家項立剛對記者表示，NB-IoT作為下一代的技術(shù)，具有功耗小，部署方便等優(yōu)勢，商業(yè)價值明顯。當然，NB-IoT在全國大規(guī)模部署，還存在網(wǎng)絡不穩(wěn)定、模組協(xié)議不一致等一些問題。“每家運營商都不敢掉以輕心，網(wǎng)絡的能力是運營商競爭的核心。從2G到4G的發(fā)展歷史來看，網(wǎng)絡能力的重要性不言而喻。如果誰在這方面掉隊，就會處于不利地位。”他對三大運營商競相上馬NB-IoT如此評價。NB-IoT引爆物聯(lián)網(wǎng)市場意味著萬物互聯(lián)大時代才剛剛開啟。